Они предназначаются для выполнения задач инженерного обеспечения боевых действий других родов войск, а в случае необходимости могут использоваться в качестве пехоты.

По организационной принадлежности инженерные войска США подразделяются на войсковые и резерва главного командования. К войсковым относятся инженерные (саперные) батальоны дивизий и инженерные (саперные) роты отдельных бригад. Остальные части и подразделения инженерных войск составляют резерв главного командования.

Инженерный батальон дивизии армии США имеет 776—984 человека и до 400 единиц техники, в том числе 60 — только инженерной. К выполнению задач инженерного обеспечения боевых действий в батальоне может быть привлечено 60—70% личного состава, остальные заняты управлением и обслуживанием.

Для инженерных войск армии США характерно отсутствие специализированных инженерных соединений, частей и подразделений, таких, как дорожные, мостостроительные, заграждений, позиционные и др. Имеющиеся понтонно-мостовые подразделения (не оснащенные самоходными понтонными парками) предназначены только для содержания и перевозки переправочного имущества, сборку же паромов и наводку мостов производят инженерные подразделения. Они же могут устанавливать и рукавные фильтры . Инженерный батальон дивизии предназначен для инженерного обеспечения боевых действий частей дивизии.

На него возлагается: устройство, содержание и ремонт дорог, мостов; наводка и содержание переправ через водные преграды; устройство переходов через преграды; устройство и преодоление заграждений; организация и ведение инженерной разведки; выполнение различных строительных работ; оказание помощи войскам при фортификационном оборудовании местности и проведении мероприятий по маскировке; обеспечение частей дивизии водой; участие в штурме сильно укрепленных позиций. Батальон состоит из командования и штаба батальона, штабной роты, четырех инженерных и одной мостовой роты.

Инженерные батальоны ПД, МД и БрТД имеют одинаковую организацию, однако существуют некоторые различия в численности личного состава и оснащении). Штаб состоит из 11 человек (начальника штаба, трех штаба, семи сержантов и рядовых).

Штабная рота (1§8 человек) состоит из управлений, взвода инженерных машин и секций: дивизионного инженера, оперативной, разведки, связи, снабжения, ремонта, административной и личного состава, медицинской. Дивизии может придаваться взвод установки ядерных мин. Секция дивизионного инженера (пять человек) непосредственно обслуживает дивизионного инженера (командира батальона). В боевых условиях она находится на командном пункте дивизии, осуществляет постоянную связь со штабом инженерного батальона и представляет в штаб дивизии документацию по инженерному обеспечению боевых действий войск, разработанную штабом батальона. Оперативная секция (10 человек) разрабатывает документацию по инженерному обеспечению боевых действий частей дивизии и по боевой подготовке подразделений батальона.

Разведывательная секция (11 человек) планирует и осуществляет мероприятия по инженерной разведке в интересах дивизии. Она может создать три инженерные разведывательные группы, включаемые в состав общевойсковой разведки дивизии или ведущие инженерную разведку самостоятельно. Кроме того, секция организует и контролируетмероприятия по маскировке, снабжает дивизию топографическими картами. Секция связи (16 человек) обеспечивает круглосуточную связь штаба батальона с подразделениями и со штабом дивизии, а также ремонт средств связи.

Секция снабжеиия (16 человек) отвечает за организацию обеспечения дивизии водой, инженерной техникой, строительными, фортификационными материалами, шанцевым инструментом и другим инженерным имуществом, а также за снабжение батальона всеми видами довольствия. Секция ремонта (60 человек) производит техническое обслуживание и средний ремонт всех табельных инженерных средств батальона и войсковой ремонт инженерных средств дивизии.

Взвод инженерных машин (20 человек) используется для усиления инженерных рот. В некоторых случаях на дорожно-строительных и аэродромных работах взвод действует самостоятельно. Взвод установки ядерных мин (15 человек) состоит из двух подрывных отделений по шесть человек и группы управления (три человека). Он предназначен для обучения личного состава установке, подрыву и обезвреживанию ядерных мин. На вооружении взвода имеется два ядерных устройства. Взвод оснащен двумя комплектами подрывного имущества, четырьмя миноискателями и четырьмя радиостанциями. Из транспортных средств во взводе имеются автомобили с прицепами или бронетранспортеры. Для обеспечения работы взвода привлекаются инженерные подразделения батальона. Инженерная рота (155 человек) состоит из управления роты (36 человек) и трех саперных взводов по 38 человек. Саперный взвод имеет группу управления (восемь человек), три саперных отделения по 10 человек. Рота предназначена для выполнения задач инженерного обеспечения боевых действий одной из бригад дивизии, действующей в первом эшелоне. Инженерная рота в зависимости от действий бригады и объема задач может быть усилена личным составом и средствами штабной или мостовой роты батальона, а иногда и подразделениями, выделенными для непосредственной инженерной поддержки дивизии.

Мостовая рота предназначена для перевозки мостового имущества, наводки наплавных мостов и сборки паромов, а также для устройства переходов через неширокие преграды. Мостовые роты инженерных батальонов дивизий могут быть двух типов. Мостовая рота типа I (155 человек) состоит из управления роты, двух взводов тяжелых самоходных паромов и взвода танковых мостоукладчиков. Каждый взвод тяжелых самоходных паромов имеет восемь мостовых и четыре аппарельные машины самоходного понтонного парка MFAB-F, что позволяет роте навести наплавной мост грузоподъемностью 60 т, длиной 122 м или два моста по 80 м за 20—40 мин. Взвод танковых мостоукладчиков имеет четыре мостоукладчика AVLB с фермами грузоподъемностью 54 т., длиной 19,2 м, укладываемые на препятствие за 3 мин. Мостовая рота типа II (172 человека) имеет такую же организацию, что и мостовая рота типа I, но вместо двух взводов тяжелых самоходных паромов она имеет два мостовых взвода, оснащенные имуществом обычных понтонных парков М4Т6 или класса 60. В таком взводе имеются легкий перевозной паром,

два комплекта парка М4Т6 (класса 60), четыре буксирно-мостовых катера. Комплект парка М4Т6 позволяет навести мост грузоподъемностью 55 т, длиной 43 м за 2 ч, а из парка класса 60 — мост грузоподъемностью 54 (59) т, длиной 183 (120) м за 5 ч. Инженерная рота (257 человек — шесть , один ворэнтофицер, 250 сержантов и рядовых) отдельной пехотной бригады (рис. 2) состоит из управления роты, трех саперных взводов, взвода тяжелых паромов, секции саперных танков и секции имущества и обслуживания. Управление роты включает секции управления и штабную.

Саперный взвод имеет группу управления и три саперных отделения, оснащенные комплектами имущества для выполнения некоторых военно-инженерных работ. Каждое отделение транспортируется на 5-т автомобиле-самосвале с 1,5-т грузовым прицепом. Взвод тяжелых паромов состоит из группы управления, двух паромных секций и танковых мостоукладчиков. Секция имущества и обслуживания оснащена комплектом инженерных машин, легкими переправочными средствами и средствами обслуживания и ремонта табельного имущества роты.

Из инженерных средств рота имеет 16 миноискателей, 15 надувных лодок, легкий перевозной паром, 12 машин самоходного понтонного парка, танковый мостоукладчик, два саперных танка М728, бульдозер, автогрейдер, 20-т автокран, три цепные бензомоторные пилы, навесное оборудование «Тридозер», три ковшовых погрузчика, передвижную компрессорную станцию, 40 автомобилей (различных), 33 прицепа и 42 радиостанции.

Из вооружения кроме винтовок рота имеет пять пулеметов и 24 40-мм гранатомета. Инженерная рота бригады своими табельными средствами может: — переправить через водную преграду за один рейс десант численностью до пехотной роты, используя надувные лодки; — навести наплавной мост длиной 85 м класса 60 или собрать два перевозных парома того же класса; — собрать паром класса 12 для переправы легких машин или легкий колейный наплавной мост длиной 13 м того же класса; — оборудовать с помощью танковых мостоукладчиков до трех переходов через преграды шириной до 18 м; — развернуть три пункта водоснабжения.

Штат инженерно-саперной роты танкового полка
Советской Армии
(иср тп)

Инженерно-саперная рота танкового полка относится к подразделениям боевого обеспечения и предназначена для выполнения задач инженерного обеспечения боя полка.
Структура инженерно-саперной роты

Прямым начальником роты является начальник инженерной службы полка, который в свою очередь подчинен непосредственно командиру полка.
Структура инженерно-саперной роты

Личного состава в роте всего 59 человек. Из них 4 офицера, 3 прапорщика, 12 сержантов и 40 рядовых. Рота состоит из управления роты и трех взводов- инженерно-саперного (ИСВ), инженерно-технического (ИТВ) и автомобильного (АВ).Управление роты:
Всего 6 человек. Из них 2 офицера, 2 прапорщика, 2 рядовых.
*Командир роты - 1 (капитан).
*Заместитель ком. роты по политической части -1 (старший лейтенант).
*Старшина роты - 1 (старший прапорщик).
*Техник роты -1(старший прапорщик).
*Водитель БТР - 1 (рядовой).
*Радиотелефонист - 1 (рядовой).
Техника управления роты:
-БТР-60ПБ -1
Вооружение управления роты:
-пистолетов ПМ -4
-автоматов АКМ -2
-пулемет КПВТ - 1 (на БТР)
-пулемет ПКТ - 1 (на БТР)
Средства связи управления роты:
-радиостанция Р-113 - 1 (на БТР)
-радиостанция Р-107 -1
ИСВ (инженерно-саперный взвод)
Всего 19 человек. Из них 1 офицер, 3 сержанта, 15 рядовых.
Оружие: пистолет ПМ.
1 инженерно - саперное отделение. *Командир отделения - заместитель командира взвода -1 (старший сержант)
*Водитель -1 (рядовой)
*Саперы - 4 (рядовые)
Оружие: -автоматов АКМ-6
-гранатомет РПГ-7 -1


-мотопила "Дружба" -1

2 инженерно -саперное отделение *Командир отделения -1 (младший сержант-сержант)
*Водитель -1 (рядовой)
*Саперы - 4 (рядовые
Оружие: -автоматов АКМ -6
Техника: -автомобильУрал -4320 -1
-прицепной минный заградитель ПМЗ-4 - 1
-мотопила "Дружба" -1
3 инженерно - саперное отделение *Командир отделения -1 (младший сержант-сержант)
*Водитель -1 (рядовой)
*Саперы - 4 (рядовые
Оружие: -автоматов АКМ -6
Техника: -автомобильУрал -4320 -1
-прицепной минный заградитель ПМЗ-4 - 1
-мотопила "Дружба" -1
ИТВ (инженерно-технический взвод)
Всего 19 человек. Из них 1 офицер, 7 сержантов, 11 рядовых.
*Командир взвода - 1 (ст.лейтенант- лейтенант).
*Лаборант полевого водоснабжения - 1 (старший сержант)
Оружие: пистолет ПМ.-1
автомат АКМ -1
1 отделение дорожных машин *Командир отделения - командир МТУ -1(младший сержант - сержант)

*Старший механик-водитель БАТ-М -1 рядовой)
*Механик-водитель БАТ-М -1 (рядовой)
Оружие: -пистолетов ПМ -2
-автоматов АКМ -2
-гранатомет РПГ-7 - 1



-путепрокладчик БАТ-М -1

2 отделение дорожных машин *Командир МТУ -1(младший сержант - сержант)
*Механик водитель МТУ - 1 (рядовой)
Оружие: -пистолетов ПМ -2
-автомат АКМС -1 (бортовой МТУ)
-пулемет ДШК-М - (бортовой МТУ)
Техника: -танковый мостоукладчик МТУ -1
Ср.связи: -радиостанция Р-113 - 1(бортовая МТУ)
3 отделение дорожных машин *Командир МТУ -1(младший сержант - сержант)
*Механик водитель МТУ - 1 (рядовой)
Оружие: -пистолетов ПМ -2
-автомат АКМС -1 (бортовой МТУ)
-пулемет ДШК-М - (бортовой МТУ)
Техника: -танковый мостоукладчик МТУ -1
Ср.связи: -радиостанция Р-113 - 1(бортовая МТУ)
Отделение землеройных машин *Командир отделения- старший механик-водитель ПЗМ -1 (младший сержант - сержант)
*Механик-водитель ПЗМ -1 (рядовой)
Оружие: -автоматов АКМ-2
Техника: -полковая землеройная машина ПЗМ -1
Отделение полевого водоснабжения *Командир отделения -1 (младший сержант - сержант)
*Водитель-моторист -1 (рядовой)
*Моторист -1 (рядовой)
Оружие: -автоматов АКМ -3
Техника: -фильтровальная станция МАФС (ВФС-2.5) -1
Отделение ТММ *Командир отделения- старший механик-водитель -1 (младший сержант - сержант)
*Старший механик-водитель -1 (рядовой)
*Механики-водители -2 (рядовые)
Оружие: -автоматов АКМ-4
Техника: -тяжелый механизированный мост ТММ -1 (4 машины)
АВ (автомобильный взвод)
Всего 15 человек. Из них 1 прапорщик, 2 сержанта, 12 рядовых.
*Командир взвода -1 (старший прапорщик)
Оружие - пистолет ПМ -1
1 автомобильное отделение *Командир отделения -заместитель командира взвода-старший водитель - 1 (старший сержант)
*Водители - 8 (рядовые)
Оружие: -автоматы АКМ-9
-гранатомет РПГ-7 - 1
Техника: -автомобили ЗИЛ-131 с самопогрузчиками -9
-прицепы 2ПН-2 -9
-тралы КМТ-6 - 27
-бульдозеры танковые навесные БТУ-9
2 автомобильное отделение *Командир отделения-старший водитель -1 (младший сержант - сержант)
*Водитель-крановщик - 1 (рядовой)
*Водители -3 (рядовые)
Оружие: -автоматы АКМ - 5
Техника: -автокран 8Т-210 - 1
-автомобили Урал-4320 - 4
-прицепы 2ПН-4 -3
-тралы КМТ-5М -3

Табельное инженерное имущество роты:

Шанцевый инструмент:
-малых пехотных лопат - 21;
-больших саперных лопат - 35;
-пил двухручных - 10;
-топоров плотницких - 20;
-кирко-мотыг - 5;
-ломов - 5.

Осветительные средства:
-фонарей аккумуляторных АМФ-8 - 1;
-фонарей батарейных КСФ -4;

Средства минирования и разминирования:
-миноискателей ИМП (РВМ, РВМ-2) -9;
-комплектов разминирования КР-И - 3;
-шнур минера - 9;
-прибор фиксации минных полей - 1;
-исполнительный прибор управ.минного поля КРАБ-ИМ - 1.

Маскировочные средства:
-комплектов маскировочных типа МКТ - 22;
-комбинезонов маскировочных - 24.

Плавсредства:
-спасательных жилетов - 16;
-плавательных костюмов МПК - 2.

Средства ведения подрывных работ:
-подрывная машинака КПМ-1 -1;
-комплект 77 - 1;
-омметров М-57(лин.мост ЛМ-68) -2;
-сумок минера-подрывника - 9.

Средства добычи и очистки воды:
-резервуар РДВ-1500 -1.

Средства наблюдения и разведки:
-дальномер саперный ДСП-30 -1;
-прибор ночных работ ПНР -1;
-перископ ПИР - 1;
--биноклей -3.

Возимый боекомплект:
-противотанковых мин - 600 шт.;
-противопехотных мин - 8000 шт.;
-тротила в шашках - 500 кг.

От автора.Всего в роте 28 различных машин и 15 прицепов. Для сравнения- в танковой роте 10 танков и больше ни единой иной машины! А военно-учетных специальностей сколько в роте? Ведь каждого солдата надо учить отдельно. В танковой роте всего специальностей: командир танка, наводчик, механик-водитель, заряжающий. А должность командира саперной роты тоже, как и командира танковой роты - капитанская. И оклад ни рублем больше. Нет, неблагодарное занятие быть командиром инженерно-саперной роты.

Кардинальные перемены, которые происходят в мире, возникновение сложных, а порой и труднопрогнозируемых ситуаций потребовало от руководства ведущих зарубежных стран мира пересмотра национальных военных доктрин, стратегических концепций и связанных с ними взглядов на военное строительство и применение вооруженных сил. При этом руководство многих ведущих государств мира приходит к выводу о том, что для обеспечения национальных интересов в складывающихся условиях международной обстановки вполне правомерно прибегать к угрозе применения военной силы по прямому ее предназначению.

Каждое государство реформирует свои вооруженные силы исходя из национальных интересов и взглядов на ведение войны. Одной из основных тенденций последних лет стало активное проведение командованием вооруженных сил комплекса мероприятий по переводу частей и органов управления Сухопутных войск на новую организационную структуру, а также по оснащению их перспективными видами вооружения, военной и специальной техники с целью одержания ими победы в любых военных конфликтах (операциях) XXI века. Подобная задача решается и в российских Вооруженных силах. Бесспорно, что для ее эффективного решения целесообразно брать на вооружение все передовые наработки в данной области, наиболее соответствующие отечественным реалиям. Рассмотрим данный тезис на примере анализа опыта реформирования Вооруженных сил США.

БОЕВАЯ МОЩЬ БРИГАДЫ

Развитие Сухопутных войск Соединенных Штатов происходит в соответствии с программой «Армия-21», разработанной в рамках концепции строительства Вооруженных сил США, получившей наименование «Единые силы» и рассчитанной на период до 2015 года. Целью осуществляемой масштабной реорганизации является создание так называемых экспедиционных сухопутных войск, способных к быстрой переброске и развертыванию на удаленных театрах военных действий (ТВД), а также к немедленному началу боевых действий и ведению их в течение длительного времени без дополнительных средств усиления и обеспечения.

Основу боевой мощи новых формирований сухопутных сил составляют бригады новой организационно-штатной структуры, оснащенные новыми вооружением и военной техникой и способные самостоятельно или в составе более крупных оперативных соединений эффективно решать поставленные перед ними задачи по обеспечению национальных интересов США в любой точке мира.

Следует при этом отметить, что в ходе реорганизации американских Сухопутных войск организационно-штатная структура бригад приводилась к единому стандарту путем сокращения количества их типов с семи до трех: тяжелые, легкие и механизированные бригады типа «Страйкер». Новая структура бригад, по мнению американского командования, должна позволить в результате эффективно выполнять различные по характеру задачи – от ведения «классических» боевых действий до участия в миротворческих операциях и мероприятиях по борьбе с терроризмом – как в составе своих дивизий или оперативно-тактических формирований, так и совершенно самостоятельно.

Самая мощная тяжелая бригада Сухопутных войск США включает в свой состав управление бригады (штаб и штабной батальон), два смешанных батальона, разведывательный батальон, артиллерийский дивизион и батальон тылового обеспечения. Кроме того, при действиях бригады в особых условиях ей придаются дополнительные части и подразделения. При этом в такой бригаде решительно все – организационно-штатная структура, распределение сил и средств – направлено на то, чтобы обеспечить максимальную эффективность использования имеющегося в ее распоряжении вооружения.

Большой интерес для специалистов представляют подходы к реорганизации подразделений тылового обеспечения, не только обеспечивающие им возможность более эффективного выполнения задач по предназначению, но и придающие новые, нестандартные боевые возможности. Для примера рассмотрим одно из подразделений боевого обеспечения штабного батальона американской тяжелой бригады – инженерную роту.

При поверхностной оценке вроде бы ничего нового: обычная инженерная рота, как и в вооруженных силах многих других стран мира, которая организационно состоит из управления, отделения инженерной разведки и трех инженерно-саперных взводов, а также взвода инженерных машин, который, в свою очередь, включает управление, отделение строительной техники и оборудования, отделение землеройных машин и два инженерно-штурмовых отделения. Всего в роте насчитывается 151 человек личного состава.

Однако более подробный анализ вооружения и военной техники, которыми располагает инженерная рота американской тяжелой бригады, главными задачами которой при ведении боевых действий являются обеспечение мобильности, контрмобильности, живучести и выполнение общих инженерных задач, позволяет говорить о ней как о принципиально новом воинском формировании, при боестолкновении с которым тяжело придется не только аналогичной по предназначению отечественной инженерно-саперной роте, но даже и мотострелковой роте.

НАСТУПАТЕЛЬНЫЙ ДУХ

Стандартный состав вооружения, военной и специальной техники инженерной роты тяжелой бригады выглядит следующим образом:

– карабины М4 – 133 единицы (все карабины оснащены коллиматорными прицелами, а нашлемные ночные приборы наблюдения PVS 14 позволяют вести огонь из карабина с коллиматорным прицелом ночью; кроме того, у всех командиров отделений и взводов имеются очки ночного видения AN/PVS-7B);

– 5,56-мм ручные пулеметы М249 – 18 единиц (все пулеметы оснащены тепловизионными прицелами АН/PAS 13 различных модификаций – подобные прицелы в российской армии, по данным отечественных СМИ, есть только у разведчиков, и то, вероятно, в незначительных количествах);

– 7,62-мм пулеметов М240 – 26 единиц;

– 12,7-мм крупнокалиберных пулеметов М2НВ – 9 единиц;

– подствольных гранатометов М203 – 22 единицы;

– ручных гранатометов ХМ25 – 18 единиц (аналогов в российской армии не существует);

– станковых автоматических гранатометов МК19 – 4 единицы;

– противотанковых ракетных комплексов (ПТРК) «Джавелин» – 3 комплекса (аналогов в российской армии не существует);

– электронно-оптическая система наблюдения и обнаружения TLOS – 9 комплектов (позволяет корректировать огонь артиллерии и наводить авиацию);

– бронетранспортеров М113 – 7 единиц;

– командно-штабных машин М1068 – 1 единица;

– бронеавтомобилей «Хаммер» М988 – 7 единиц;

– боевых машин М2А2 ОDS – 13 единиц (инженерная модификация боевой бронированной машины «Брэдли»);

– грузовых автомобилей – 1 единица;

– автокранов – 1 единица;

– бронеавтомобилей М1151 – 2 единицы;

– универсальных инженерных машин М9АСЕ – 6 единиц;

– экскаваторов – 3 единицы;

– удлиненных зарядов разминирования MICLIC – 6 единиц;

– электростанций – 2 единицы;

– прицепы различного типа – 20 единиц;

– ПЭВМ АСУ тактического звена AN/UYK-128-40 комплектов;

– ПЭВМ AN/PYQ-6-2 комплекта;

– ПЭВМ AN/TYQ-109V – 1 комплект;

– УКВ радиостанции пользователей автоматической системы определения местоположения, опознавания и передачи данных AN/NSQ-2 – 40 штук;

– радиостанции различного назначения и типа – 90 штук.

Особо следует при этом отметить, что не только вооружение, но и вся организация американской инженерной роты пронизана наступательным, ударным духом. Это подчеркнуто и в их уставах и наставлениях, в которых отмечается – инженерные роты могут не только самостоятельно выполнять задачи на отдельных направлениях, но и действовать в качестве мотопехоты, вести бой с общевойсковыми подразделениями противника и даже штурмовать укрепленные объекты.

В этих целях, в отличие от инженерных подразделений многих других армий с отсталой организационно-штатной структурой, рассматриваемая инженерная рота максимально облегчена от тяжелого инженерного оборудования, такого как средства дистанционной установки минных полей. Все необходимое ей предоставит дивизия, поэтому подразделение имеет только штурмовые и ударные возможности. Даже танковые тралы находятся непосредственно в подразделениях. К слову, такие же подходы практикуются и в израильских Вооруженных силах.

И здесь следует напомнить, что во время Великой Отечественной войны подобные формирования, причем даже большего масштаба – полноценные инженерно-штурмовые бригады, – имелись и в составе Советской армии. Они активно взламывали немецкую оборону, штурмовали города. Правда, к настоящему времени от них, кроме воспоминаний, ничего не осталось.

Высокая боевая эффективность комплекса «Джавелин» обеспечивается наличием двух режимов атаки.

УЗКАЯ СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ

Существующие сегодня в российских Вооруженных силах инженерные подразделения, аналогичные американским по классификации, даже немного некорректно сравнивать с ними. Основная цель их существования осталась неизменной и узкоспециальной – как и 100 лет назад. Все задачи касаются только инженерного обеспечения боевых действий Сухопутных войск, а именно:

– инженерная разведка противника, местности и объектов;

– фортификационное оборудование рубежей, районов и позиций;

– устройство и содержание искусственных заграждений и производство разрушений;

– проделывание и содержание проходов в инженерных заграждениях и разрушениях;

– разминирование местности и объектов;

– подготовка и содержание путей движения и маневра войск;

– оборудование и содержание переправ на водных преградах;

– полевое энергоснабжение войск;

– оборудование и содержание пунктов (районов) добычи и очистки воды;

– скрытие и имитация важных районов и объектов с применением средств Инженерных войск и местных материалов.

Главное отличие в предназначении инженерной роты российских Вооруженных сил от американской инженерной роты заключается в том, что для успешного решения всех возложенных на наших саперов задач их действия необходимо обеспечить прикрытием со стороны мотострелков.

Но это, как говорится, еще полбеды. Главная проблема в том, что боевые возможности самой мотострелковой роты Российской армии, имеющей в своем составе три мотострелковых взвода и 10–11 боевых машин пехоты типа БМП-2 и БМП-3, в противовес инженерной роте ВС США смотрятся как-то жидковато. Поэтому когда наша мотострелковая рота встретится в бою с инженерной ротой бригады Армии США, ей придется весьма нелегко. Чтобы обосновать этот тезис, не будем вычислять боевую эффективность и прочие показатели этих двух подразделений, а просто оценим их оснащение средствами ночного видения и современным разведывательным оборудованием, средствами связи и огневой поддержки (см. таблицу).

В результате анализа приведенной информации можно увидеть, что российские мотострелки, не считая командиров и старших стрелков, имеют ночные прицелы в основном на групповое вооружение (ПК, РПГ, СВД), и то это электронно-оптические прицелы и приборы наблюдения поколения 2 или 2+. Количество же тепловизионных прицелов на стрелковое только в одной инженерной роте тяжелой бригады Сухопутных войск США достигает 53 комплектов. Да и возможности 1ПН-93 всех видов, на взгляд некоторых специалистов, проигрывают ПВС-14, ПВС-7, ПВС-10! Про тепловизоры серии «Шахин» вообще лучше промолчать, да и их почти нет.

Конечно, можно возразить, что у отечественных конструкторов есть много разработок новых ночных прицелов, даже есть отличные опытные экземпляры и тепловизоры, модернизированные БМП-2М и БМП-3М с тепловизионными прицелами. С этим нельзя не согласиться, но где они в войсках? Будут в 2020 году? Не будут ли они к тому времени так же безнадежно устаревшими?

НЕ ХВАТАЕТ ВООРУЖЕНИЯ

Особую же тревогу вызывает тот факт, что практически во всех перечисленных видах вооружения отечественные аналоги уступают американским. А некоторых типов современного вооружения, таких как, например, ХМ-25 – и вовсе нет.

Работы по аналогу американского противотанкового ракетного комплекса 3-го поколения FGM-148 «Джавелин» под названием «Автономия», работающего по принципу «выстрелил – забыл», закрыли. Посчитали, что – дорого. При этом оставили хоть и модернизированные, но устаревшие «Фаготы» и «Конкурсы». ПТУР «Корнет» и «Хризантему» также проблематично поставить в один ряд с «Джавелинами» и «Спайками». В частности, почти все современные западные ПТУР бьют в верхнюю, менее защищенную проекцию танков, у нас пока такого нет. Кроме того, ПТУР «Джавелин», тепловая ГСН типа IIR которого способна осуществлять захват цели еще до выстрела и автономно управлять ракетой до цели, может стрелять даже из помещений. Его боевая часть оснащена программируемым электронным устройством поочередного подрыва лидирующего и основного заряда, что позволяет оператору перед стрельбой менять интервал времени срабатывания между первым и вторым зарядом – в зависимости от типа цели, что обеспечивает оптимальное преодоление броневой защиты. При дальности стрельбы от 50 до 2500 м обеспечивается бронепробиваемость не менее 700 мм! Высокой эффективности «Джавелина» способствуют и два возможных режима атаки: в горизонтальной плоскости и с пикирования (под углом 450). Первый режим предназначен для поражения целей типов «вертолет» / «дот» / «бункер», второй – типа «танк». Модернизированный вариант ПТУР BGM-71 «ТОУ» тоже бьет в крышу танка.

Говорят, ПТУРы с ГСН типа «Джавелин» IIR и «Спайк» нам не нужны потому, что безумно дороги. Однако это хотя и правда, но только часть ее. Все наши модернизированные ПТУР «Фагот М», «Конкурс-М», «Метис-2М», конечно, заслуживают внимания, но проблема в том, что они годны для борьбы только с танками устаревших конструкций. Можно, конечно, ждать, когда появится наш спасительный комплекс «Гермес», но даже в его заявленных разновидностях чего-нибудь типа «Джавелин» и «Спайк» пока не отмечено.

Новая ПТУР к 100-мм пушке БМП-3, конечно, бьет на 5,5 км, но как часто в современной войне на европейском ТВД придется стрелять на эту дистанцию? Кроме того, даже увеличенная бронепробиваемость этой ракеты, по некоторым данным, все равно не обеспечивает поражения последних, модернизированных модификаций танков «Абрамс», «Леопард» и, тем более, израильского танка «Меркава-4Мem» с комплексом активной защиты «Трофи», который защищен уже от еще даже не существующих наших ПТУР, бьющих в крышу. А вот новые ракеты комплекса «Лахат», которые могут стрелять со всех западных танковых орудий, бьют из-за бугра и в крышу танка (с корректировкой с земли или БЛА) на дальность 8 км. О возможностях западных танковых тепловизоров можно судить по последней Нижнетагильской выставке, где тепловизор от танка «Леклерк» показал свои высокие возможности. Наблюдая через него за действиями нашей бронетехники, мишенной обстановкой и показательными стрельбами, оставалось только позавидовать французским танкистам и ужаснуться: а вдруг придется воевать против него.

2-я Ливанская война показала, что старые ракеты, конечно, не плохи, но эффективно уничтожить танк противника уже не могут – лишь наносят повреждения, временно выводящие его из строя. При этом танк «Меркава-4» вообще показал уникальную живучесть. Против зарубежной бронетехники типа танков М1А2SEP (W2) или «Леопард-2А7», старые противотанковые средства тем более безнадежно устарели. Об этом можно поинтересоваться у бойцов «Хезболлах» или иракских партизан, плативших дорогой ценой за победы над вражескими танками. Не хотелось бы, чтобы нашим солдатам опять пришлось повторять подвиг Александра Матросова, или нести потери как во время Ржевско-Сычевских наступательных операций, когда на алтарь победы были бездумно положены тысячи жизней.

А как нашим танкистам бороться с ПТУР «Спайк» который и вовсе поражает «из-за бугра»?

Создается впечатление, что многие из тех, кто производит или закупает различные виды противотанковых средств для российской армии, не думают о тех, кто будет на поле боя держать в прицеле танк противника, наводя на него управляемую ракету. Ведь система «выстрелил-забыл» значительно повысила бы их шансы на выживание.

ЭФФЕКТИВНАЯ ТАКТИКА

В российских Вооруженных силах многие руководители понимали и понимают значение лучшей организации и вооружения войск для успеха в бою. Так, в ходе прошедшей контртеррористической операции на Кавказе, когда прежние методы и способы ведения боевых действий заходили в тупик, командиры всегда находили возможность выйти из создавшейся ситуации.

В частности, когда экстремисты перешли к полупартизанской тактике, крупные армейские части и соединения уже не могли эффективно бороться с их небольшими подвижными формированиями. Противник действовал на своей территории, отлично зная местность и природные условия. Действовали по принципу «удар – отход». В результате регулярная армия попала под мелкие, но ощутимые удары и стала нести довольно ощутимые потери – от минной войны, обстрелов, снайперского огня. Противник был серьезный. Взятый в плен 18-летний выпускник тренировочного лагеря террористов «Кавказ», который обучался у Хаттаба, при допросе показал военные знания, которым позавидовал бы любой лейтенант – выпускник военного училища, отучившийся военному делу 4–5 лет. А срок обучения под Сержень-Юртом у боевиков был чуть больше трех месяцев!

Жизнь потребовала создания немногочисленных, хорошо вооруженных, мобильных, оснащенных хорошими средствами связи подразделений. На начальном этапе эту роль играли разведподразделения различных соединений и полков, бригады спецназа, части Внутренних войск.

Один из примеров. В 2002 году, когда командующим объединенной группировкой был генерал Валерий Герасимов, при его содействии комендант Грозного генерал Александр Павлющенко совместно с командованием ФСБ и МВД сформировал на базе городской комендатуры временное подразделение в составе около сорока человек, очень хорошо вооруженных и оснащенных для тех условий. Организационно подразделение состояло из четырех отделений: одного штурмового, двух разведывательных и отделения боевых машин. На его вооружении находились четыре БРДМ-2, один БТР-80 и бронированный «Урал», плюс постоянно придавались установка ЗУ-23-2 на автомобиле «Урал» и расчет 82-мм миномета. Также в подразделении имелись АГС-17, два крупнокалиберных пулемета «Утес» с ночными прицелами, установка ПТУР, три пулемета ПКМ-Н (с ночными прицелами), две 9-мм бесшумные винтовки ВСС, четыре автомата «Вал», четыре снайперские винтовки с ночными прицелами и два гранатомета РПГ-7 с ночными прицелами.

Все стрелковое вооружение было полностью оснащено ночными прицелами. Даже на установке ЗУ-23-2 стоял ночной прицел 1ПН93-3 со специально изготовленным кронштейном. Также имелась три бинокля БН-2-3, три наблюдательных прибора ННП-23, тепловизор ТПН-1, станция ближней разведки. ФСБ обеспечивала средствами радиоэлектронной разведки (РЭР) и связи, МВД – оперативной информацией и поддержкой спецподразделениями. Такой подход практически сразу позволил наносить ощутимые удары по боевикам. В первом серьезном ночном боестолкновении счет был 27:0 в пользу разведчиков. Зимой 2002 года в районе населенного пункта Эрсеной была уничтожена база боевиков. При отходе средствами РЭР ФСБ, действующими в составе подразделения, было установлено, что наперехват отходящему подразделению шли несколько больших групп бандитов. По координатам, определенным средствами РЭР, нанесла удар артиллерия. Подразделение с хорошими результатами вышло к бронегруппе.

Особенно эффективными были засадные действия ночью, когда 12,7-мм «Утесы» с ночными прицелами не оставляли шансов террористам. При столкновении с большими группами боевиков большую эффективность показали 82-мм миномет «Поднос» и АГС-17, которые всегда были в составе подразделения. Секрет успеха был в очень быстрой реакции на оперативную информацию, высокой мобильности подразделения, отличной связи и РЭР, мощном огневом обеспечении. Не была забыта и заблаговременная подготовка: большое внимание уделялось подбору личного состава, упорно проводились занятия по огневой подготовке и работе с ночными прицелами и другими средствами разведки, управлением огнем в бою.

За два года существования подразделения было произведено около 300 боевых мероприятий, захвачено несколько баз в горно-лесистой и пустынной местности (Надтеречный район). Несмотря на это, в 2003 году командующий горной группировкой свел на нет все усилия по использованию и применению этого подразделения – просто расформировал его.

Создается впечатление, что многие из тех, от кого зависит эффективность действий солдата на поле боя, на самом деле просто не думают о нем. Нежелание профессионалов основательно заниматься военным делом сводит на нет все усилия министра обороны России по качественной подготовке Вооруженных сил и приводит к пустому расходованию гигантских материальных ресурсов, выделяемых на реформирование ВС России. Переломить ситуацию удастся только тогда, когда каждый военнослужащий и специалист Министерства обороны РФ будет относиться к военному делу настоящим образом.

Вооружение инженерной роты СВ США и мотострелковой роты СВ России

Наименование Инженерная рота СВ США Мотострелковая рота СВ России
Боевые машины М2А2 ОDS – 13 штук БМП-2 (БМП-3) – 11 штук
Автоматические гранатометы МК19 – 4 штук Нет (только в составе батальона – 9 АГС-17)
ПТРК (3-е поколение) ПТРК «Джавелин» – 3 штуки Аналоги в ВС РФ отсутствуют
Ручные гранатометы ХМ25 – 18 штук Аналоги в ВС РФ отсутствуют
Ручные пулеметы 5,56 мм М249 – 18 штук РПК-74 – 9 штук
Ротные пулеметы 7,62 мм М240 – 26 штук ПКМ («Печенег») – 3–9 штук
Крупнокалиберные пулеметы 12,7 мм М2НВ – 9 штук Нет (только в составе батальона, количество варьируется)
Приборы ночного видения AN/PVS-14, AN/PVS-7B – около 140 штук (позволяют вести прицельный огонь из стрелкового оружия) Приборы серии 1ПН-93 – 30–50 штук (устарели)
Тепловизионные прицелы АN/PAS-13 различных модификаций – 53 штуки Нет. Примерный отечественный аналог – «Шахин» (характеристики уступают американским)
Ручные противотанковые гранатометы Только одноразовые типа М72 или противотанковый ракетный комплекс FGM-172 SRAW для поражения основных боевых танков, легких бронированных машин и долговременных оборонительных сооружений на поле боя на дальности до 600 метров (носимый комплекс с упрощенной системой наведения разработан для замены штатных противотанковых гранатометов, находящихся на вооружении КМП и СВ США) РПГ-7 – 9 штук, одноразовые гранатометы РПГ-26, РШГ-1, -2 (аналог типа SRAW в ВС РФ отсутствует)
Снайперские винтовки В составе батальона СВД – 3–9 штук (по американской классификации marksman – меткий стрелок на малые и средние дистанции)

Инженерно-позиционная рота (ИПР).

Инженерно-дорожная рота (ИДР).

Рота инженерных заграждений (РИЗ).

Инженерно-саперная рота (ИСР).

Инженерно-сапёрная рота предназначена для выполнения задач по устройству заграждений и проделыванию проходов в минных полях.

Состав ИСР:

2 инженерно-сапёрных взвода;

Взвод управляемого минирования.

Вооружение ИСР:

Буровая машина БГМ – 1 ед.;

Автомобили Урал-43202 – 10 ед.;

Прицеп 2-пм-4 – 3 ед.;

Мотопила «Дружба» - 9 ед.;

Миноискатели ИМП – 12 ед.;

Комплект разведки КРИ – 6 ед.;

ДСП-30 – 6 ед.;

ПФМ – 3 ед.;

ПД-530 – 1 к-т.;

ПБУ-50 – 3 ед.

Возможности роты ИСР (за 10-12 часов):

1. Установить – 3-6 минных полей;

2. Проделать 6-9 проходов в минных полях;

3. Устроить 1-2 узла заграждения;

4. Выставить 1-2 ИНП;

5. Подготовить к подрыву 2-3 моста.

Состав РИЗ:

2 взвода заграждений;

1 взвод дистанционного минирования.

Вооружение РИЗ:

ГМЗ-3 – 3 ед.;

ПМЗ-4 – 4-3 к-тов.;

Автомобили Урал-43202 – 12 ед.;

Прицеп 2-ПН-4 – 3 ед.;

Комплект управляемого минного поля УМП-3– 3 к-та.

Возможности РИЗ (за 10-12 часов):

1. Установить 2-3 управляемых минных поля;

2. Выделить 2 подвижных отряда заграждений;

3. Проделать и содержать 3-4 прохода в минных полях.

Предназначена для оборудования и содержания путей выдвижения, наведения низководных мостов под грузы 60 т.

Состав ИДР:

2 инженерно-дорожных взвода;

Взвод разграждения;

Взвод тяжёлых механизированных мостов.

Вооружение ИДР:

Путепрокладчики БАТ-2 – 6 ед.;

Комплект ТММ-3 – 2 к-та.;

Установка УР-77-3 ед.

Возможности ИДР (за 10-12 часов):

1. Оборудовать и содержать 2 участка дорог по 75 км каждый;

2. Оборудовать 1-2 перехода через препятствие;

3. Проделать до 6 проходов в минных полях противника, непосредственно в ходе боя (длина прохода 100м ширина 6м).

Предназначена для выполнения задач по фортификационному оборудованию района обороны, позиций, пунктов управления, обеспечения водой подразделений и частей.

Состав ИПР:

2 инженерно-позиционных взвода;

Взвод инженерных конструкций;

Отделение водоснабжения;

Покрасочное отделение.

Вооружение ИПР:

Котлованная машина МДК – 3 ед.;

Траншейная машина БТМ – 3 ед.;

Экскаваторы ЭОВ-4421 – 4 ед.;

Автокран КС-2573 – 1 ед.;

Комплект КВС-А (КВС-У) – 3 к-та;

Станция фильтрования ВФС-10 – 1 к-т;

Пилорама ЛРВ-2 – 1 к-т;

Осветительная станция АД-75-ВС – 1 к-т;

Электростанция ЭСБ-8И- 1 к-т;

Покрасочная станция ПОС- 1 к-т;

Электростанция ЭД-16РАО – 1 к-т.

Возможности ИПР (за 10-12 часов):

1. Оборудовать 1-2 пункта водоснабжения;

2. Оборудовать 1-2 НП командира части;

3. Отрыть 30 км траншей и ходов сообщений;

4. Отрыть 20 укрытий для техники;

5. Заготовить до 50 м 3 пиломатериалов;

6. Произвести изготовление 50 пог. метров моста за смену;

7. Оборудовать 2-3 комплекта дробления.

Предназначена для обеспечения форсированных преград по наплавным мостам или с оборудованием десантных переправ.

Состав ПонР:

2 понтонных взводов;

Взвода плавающих транспортёров;

Берегового отделение.

Вооружение ПонР:

0,5 комплекта парка ПМП;

6 катеров типа БМК-Т;

4 паромно-мостовых машины;

БАТ-2 – 1 ед.;

ПТС-2 – 6 ед.

Возможности ПонР (за 10-12 часов):

1 наплавной мост протяжённостью 117 м под грузы 60т.

1 мост длиной 314 м под грузы 20 т.

Второй реферат по военной кафедре.

1. Инженерные войска, назначение

2. Задачи инженерного обеспечения боя

2.1 Инженерная разведка противника и местности

2.2 Фортификационное оборудование позиций, районов, пунктов управления

2.3 Устройство и содержание инженерных заграждений, и производство разрушений. Установка и содержание ядерных мин и фугасов.

2.4 Уничтожение и обезвреживание ядерных мин противника. Проделывание и содержание проходов в заграждениях и разрушениях. Устройство проходов через препятствия. Разминирование местности и объектов

2.5 Подготовка и содержание путей движения войск, подвоза и эвакуации

2.6 Оборудование и содержание переправ при форсировании водных преград

2.7 Инженерные мероприятия по маскировке войск и объектов

2.8 Инженерные мероприятия по восстановлению боеспособности войск и ликвидация последствий ядерных ударов противника

2.9 Добыча и очистка воды, оборудование пунктов водоснабжения

2.10 Другие задачи

3. Структура подразделений инженерных войск

3.1 Штат инженерно-саперной роты танкового полка (иср тп)

3.2 Штат инженерно-саперной роты мотострелкового полка (иср мсп)

4. Военно-инженерная терминология

Список литературы

Введение

Инженерные войска весьма примечательный род войск. Прежде всего, инженерные войска - это войска переднего края. Инженерные подразделения идут в бой одновременно с мотострелковыми и танковыми, а часто и раньше них. Не случайно в петровской Табели о рангах офицеры инженерных войск стояли на один чин выше пехоты и кавалерии.

Мало кто знает, что именно инженерные войска первыми осваивали новейшие средства ведения войны, внедряли их в арсенал армии. Из инженерных войск выделились в самостоятельные рода войск железнодорожные войска, войска связи, автомобильные войска, танковые войска. И уж совсем фантастикой покажется утверждение, что и авиация родилась в недрах инженерных войск. И между тем это так. Задача создания и боевого использования сначала воздухоплавательных, а затем и аэропланных отрядов была возложена именно на инженерные войска. Вплоть до конца Первой Мировой войны авиационные части оставались в ведении Главного Инженерного управления.

Как-то незамеченным в истории Великой Отечественной войны проходит тот факт, что в начале 1942 года было сформировано десять саперных армий. По одной саперной армии на каждый фронт. В 1943 году были введены звания маршалов и главных маршалов не только для авиации, танкистов, артиллерии, но даже и для инженерных войск.

Первым в России военным училищем по подготовке офицеров была школа Пушкарского Приказа открытая в 1701 году. Эта школа готовила офицеров артиллерии и инженерных войск. В пехоте и кавалерии первыми военно-учебными заведениями станут кадетские корпуса, которые откроются только 30 лет спустя.

Инженерные войска родились, исходя из потребностей артиллерии, в недрах артиллерии и вплоть до начала 19 века являлись их составной частью.

1. Инженерные войска, назначение

Инженерные войска предназначены для решения задач инженерного обеспечения боя.

Боевой Устав Сухопутных Войск Вооруженных Сил трактует понятие “Инженерные войска” так:

"Инженерное обеспечение является одним из видов боевого обеспечения. Инженерное обеспечение боевых действий войск организуется и осуществляется с целью создать войскам необходимые условия для своевременного и скрытного выдвижения, развертывания, маневра, успешного выполнения ими боевых задач, повышения защиты войск и объектов от всех видов поражения, для нанесения противнику потерь, для затруднения действий противника.

Инженерное обеспечение включает в себя:

инженерную разведку противника, местности и объектов;

фортификационное оборудование позиций, рубежей, районов, пунктов управления;

устройство и содержание инженерных заграждений, и производство разрушений;

установка и содержание ядерных мин и фугасов;

уничтожение и обезвреживание ядерных мин противника;

проделывание и содержание проходов в заграждениях и разрушениях;

устройство проходов через препятствия;

разминирование местности и объектов;

подготовка и содержание путей движения войск, подвоза и эвакуации;

оборудование и содержание переправ при форсировании водных преград;

инженерные мероприятия по маскировке войск и объектов;

инженерные мероприятия по восстановлению боеспособности войск и ликвидация последствий ядерных ударов противника;

добыча и очистка воды, оборудование пунктов водоснабжения.

Задачи инженерного обеспечения выполняются частями и подразделениями всех родов войск и специальных войск. Они самостоятельно возводят сооружения для ведения огня, наблюдения, укрытия личного состава и техники; прикрывают минно-взрывными заграждениями и маскируют свои позиции и районы расположения; прокладывают и обозначают пути движения; преодолевают заграждения и препятствия; форсируют водные преграды.

Инженерные войска выполняют наиболее сложные задачи инженерного обеспечения, требующие специальной подготовки личного состава, применения инженерной техники и специфических инженерных боеприпасов. Кроме того, они наносят поражение технике и личному составу противника минно-взрывными и ядерно-минными средствами".

2. Задачи инженерного обеспечения боя

2.1 Инженерная разведка противника и местности

Общеизвестно выражение "Гладко было на бумаге, да забыли про овраги". Это не общий афоризм, а печальное напоминание многим полководцам времен прошлых и настоящих. Исторический факт - одной из причин поражения Наполеона в битве при Ватерлоо явилась гибель кирасирской дивизии в овраге на пути блестящей их атаки на фланг англичан. Велингтон прикрыл оврагом фланг армии. Наполеону не был виден этот овраг, и он решил воспользоваться тем, что английский полководец "глупо" оставил открытым свой фланг для удара. На полном скаку французские кирасиры влетели в этот овраг, и большая часть их была искалечена и убита. Атака была сорвана.

Можно приводить сотни примеров, когда пренебрежение инженерной разведкой срывало самые прекрасные замыслы полководцев, превращало наступающие войска в мишень для противника.

Инженерная разведка местности проводится различными способами и методами (изучение местности по карте, аэроснимкам, военно-географическим описаниям; наблюдение, инженерно-разведывательные дозоры и т.п.).

Результатом инженерной разведки местности является ответ на вопрос о проходимости местности для личного состава и техники, о возможности маскировки личного состава и техники (как своих, так и чужих). Для этого надо получить сведения о рельефе местности (например, крутизна холмов); наличии и пропускной способности дорог; о возможности движения вне дорог (не заболочена ли местность, глубок ли снег, есть ли овраги); о наличии водных преград (реки, ручьи, озера, зоны затопления); о густоте лесов и их пожарной опасности.

В общем, местность, на которой предстоят боевые действия, следует тщательно изучить и понять - как она может повлиять на решение боевых задач. Без этого любые самые хитрые боевые планы окажутся просто прожектами и войска окажутся разбитыми.

Естественно, что противник тоже изучает местность и старается затруднить действия наших войск. Для этого противник проводит ряд мероприятий для ухудшения возможностей движения наших войск. Он разрушает или готовит к разрушению дороги, мосты, плотины, устраивает лесные завалы, отрывает противотанковые рвы, устраивает баррикады, устанавливает минные поля, сооружает ДОТы, ДЗОТы, бронеколпаки, отрывает траншеи. Инженерная разведка обязана обнаружить эти мероприятия противника, спрогнозировать действия противника.

Способы ведения инженерной разведки зависят от того вида боя или маневра, который предстоит провести (наступление, оборона, отход, марш). Для ведения инженерной разведки в частях и подразделениях могут организовываться инженерные наблюдательные посты (ИНП), инженерные разведывательные дозоры (ИРД), посты фотографирования (ПФ), инженерные разведывательные группы (ИРГ), группы глубинной разведки (ГГР), вертолетные дозоры (ВД), посты радиолокационного наблюдения (ПРН). Для ведения инженерной разведки применяются специально созданные для этой цели машины, например, инженерная разведывательная машина ИРМ.

Обычно эти посты и группы создают инженерные подразделения мотострелковой (танковой) дивизии, корпуса, армии, фронта. В мотострелковых (танковых) полках, батальонах задачи инженерной разведки обычно возлагаются на обычные разведпосты и группы. Для этого в состав постов и групп включаются солдаты или сержанты инженерно-саперной роты полка.

Очень простой пример - на пути наступления танкового полка лежит ровное зеленое поле. Командира полка интересует - пройдут ли там танки. Инженерная разведка обязана дать точный и однозначный ответ - да или нет. Ведь под зеленым ковром травы могут таиться противотанковые мины или непроходимое болото. Что произойдет, если разведка ошибется, предугадать несложно. А вот как разведать, если это поле под прицелом многочисленных снайперов и пулеметчиков врага, минометным и артиллерийским огнем? Саперы проявляют изобретательность, рискуют своими жизнями, несут потери и, наконец, дают точный ответ. Саперы же под огнем противника проделывают проходы среди вражеских мин, настилают гать через болото. Полк добивается успеха. Вся слава танкистам. Ведь они выиграли бой. А что же саперы? Про них снова забыли, хотя своим успехом полк в значительной мере обязан им.

2.2 Фортификационное оборудование позиций, районов, пунктов управления

Фортификационное оборудование является одним из важнейших элементов инженерного обеспечения боя. Сюда входят отрывка окопов для стрелков, боевой техники, оборудование укрытий для техники, укрытий для личного состава, ходов сообщения (траншей), оборудование наблюдательных и командно-наблюдательных пунктов.

Значительную часть работ по фортификационному оборудованию выполняет личный состав мотострелковых (танковых) подразделений, подразделений других войск. Роль даже простейших фортсооружений в достижении победы в бою очень велика. Достаточно сказать, что потери от огня противника укрытой пехоты по сравнению с неукрытой в 4-6 раз ниже, а от ядерного оружия в 10-15 раз.

Работы по фортоборудованию начинаются сразу после занятия подразделением данного района и организации системы огня. Они продолжаются все время, пока подразделение занимает этот район. Эти работы очень трудоемки и занимают много времени. Достаточно сказать, что даже отрывка окопа автоматчика для стрельбы лежа занимает от 25 до 40 минут. Для отрывки окопа для танка требуется переместить до 28 куб.м. земли. Если учесть, что танковый экипаж состоит из трех человек, то каждый из танкистов должен переместить 9 куб.м. грунта. Один человек за час, работая в среднем грунте, может переместить до 1 кубометра. Значит, на отрывку окопа для танка вручную потребуется от 10 до 30 часов. Но это того стоит. Танк в окопе успешно расправляется с тремя- четырьмя наступающими танками противника.

В ряде случаев (поспешное занятие обороны, близость подходящего противника и т.п.) времени для этого не имеется. Для сокращения времени фортоборудования позиций привлекаются инженерные войска. Так, инженерно-саперная рота танкового полка для этих целей располагает девятью БТУ (бульдозерное оборудование, навешиваемое на танк), т.е. по одному БТУ на танковую роту. Это оборудование позволяет отрыть один танковый окоп за 30 минут (плюс еще 5 человеко-часов работы лопатами). Кроме того, в инженерно-саперной роте для отрывки траншей, котлованов под блиндажи, убежища, укрытия для техники имеется машина ПЗМ (полковая землеройная машина). Она отрывает траншею со скоростью до 300 метров за час, при отрывке котлованов ее производительность 150 куб.м. в час (для сравнения — экскаватор только 40). Возможности инженерно-саперного батальона дивизии намного выше. Кроме того, фронт обычно располагает одним-тремя специализированными батальонами фортоборудования. Там в частности имеются машины типа БТМ (рис. 2), которые отрывают траншею со скоростью до 900 метров в час; МДК, которые окоп для танка отрывают за 8-10 минут.

Рис.2 Быстроходная траншейная машина (БТМ).

1- подъёмная лебёдка; 2-ковши с зубьями; 3-отражатель грунт; 4-транспортёр;
5- зубчатая рейка; 6- опорный каток; 7-зачистной башмак(устройство, которое зачищает дно траншеи); 8- опорный каток ротора; 9- откосообразователь;
10- ротор; 11- редуктор.

Инженерные войска для обеспечения возможности быстрого устройства укрытий для личного состава располагают не только землеройной техникой, но и готовыми наборами элементов блиндажей и убежищ, а также лесопильными и лесообрабатывающими инструментами для работы на переднем крае или вблизи него. Также они располагают средствами и возможностями для устройства этих укрытий и окопов непосредственно под огнем противника. Например, окопный заряд (ОЗ) позволяет в помощью направленного взрыва за 2-3 минуты отрыть взрывным способом окоп для стрелка для стрельбы стоя (глубиной 1м.10см.).

Кроме окопов и укрытий в районе обороны мотострелковых и танковых подразделений, артиллерии сооружается большое количество других сооружений. Это, прежде всего наблюдательные и командно-наблюдательные пункты, которые отличаются от укрытий и окопов незначительно (так укрытый наблюдательный пункт представляет собой блиндаж с установленным внутри перископом; открытый КНП командира полка - это участок траншеи с ячейками для офицеров штаба, несколькими укрытиями для радиостанций, одним убежищем).

2.3 Устройство и содержание инженерных заграждений, и производство разрушений. Установка и содержание ядерных мин и фугасов.

Устройство и содержание инженерных заграждений является одной из основных задач инженерных войск. С этой частью боевой деятельности инженерных войск все в некоторой степени знакомы. Прежде всего, это установка минных полей. Минные поля играют очень существенную роль в прикрытии позиций войск от атак противника. Многолетний опыт ведения войн показывает, что минная опасность может очень значительно влиять на действия противника. Мины не столь много наносят реального вреда противнику, сколько влияют на психику личного состава. Опыт показывает, что достаточно подрыва на минах двух-трех танков, чтобы полностью сорвать атаку танковой роты. Опыт войны в Афганистане свидетельствует о том, что было достаточно подрыва на мине одной машины на дороге для того, чтобы скорость движения колонны наших войск снизилась до 1-2 километров в час. Тогда скорость движения определялась способностью саперов проверять дорогу на наличие мин. В боевых уставах ряда стран существует термин "минная война". Массовое применение мин способно едва ли не полностью парализовать любую боевую деятельность войск противника на той или иной территории.

В настоящее время минная опасность усиливается тем, что развитие техники и электроники позволяет создавать едва ли не разумные мины. Это реальность, что мина не реагирует на солдата своей армии, мирного жителя, но моментально срабатывает при приближении солдата противника и взрывается в самый выгодный момент. Кроме того, на сегодняшний день нет ни единого достаточно надежного способа обнаружения мин, и даже при обнаружении мины нет способов их надежного обезвреживания. Мины могут иметь датчики распознающие - цель это или минный трал, могут распознавать значимость цели, могут иметь прибор кратности (пропустить определенное количество целей и под следующей взорваться). Мины могут по радиосигналу переводиться в боевое или безопасное положение, или самоликвидироваться. Для установки минных полей или отдельных мин совсем не обязательно присутствие сапера на месте установки. Мины можно ставить дистанционно (забрасывать даже не территорию противника с помощью артиллерии или авиации). Минами можно в очень короткие сроки прикрыть очень большие участки фронта. Если в начале шестидесятых годов саперная рота за ночь могла установить один километр минного поля, то сейчас за час до 10-15 километров.

В недавнем прошлом саперам для установки мин перед своим передним краем приходилось по ночам выползать на нейтральную полосу и под обстрелом противника устанавливать мины. Сейчас частично можно этого избежать за счет систем дистанционного минирования. Однако эти системы устанавливают мины на грунт, что позволяет противнику часто обнаруживать и уничтожать мины.

Минные поля необходимо не только устанавливать, но и содержать. В содержание минного поля входит контроль за его состоянием, установка новых мин взамен взорвавшихся, защита поля от его разминирования противником, ограждение поля знаками с тем, чтобы на минах не подорвались свои машины или личный состав, своевременное снятие этих знаков, перевод минного поля в боевое или безопасное состояние (если данное минное поле установлено как управляемое), открытие и закрытие проходов в минном поле, пропуск своих войск через проходы.

Некоторые минные поля мотострелковые и танковые подразделения могут устанавливать сами, но этот вид боевых действий слишком специфичен, требует особых знаний и поэтому минными полями, как правило, занимаются только инженерные войска. Для выполнения этой задачи инженерно-саперная рота мотострелкового (танкового полка) имеет саперный взвод, на вооружении которого имеется три прицепных минных заградителя (ПМЗ) и три автомобиля Урал или КАМАЗ. Взвод в состоянии за 15-20 минут установить противотанковое минное поле длиной в один километр. На вооружении инженерных войск имеются мины противотанковые, противопехотные, объектные (для минирования зданий и других сооружений), автомобильные (для минирования автодорог), железнодорожные, противодесантные (для минирования водных преград), противосамолетные (минирование взлетных полос аэродромов), мины-ловушки, мины-сюрпризы.

Особым видом инженерных мин являются ядерные фугасы. На вооружении инженерных войск имеются носимые ядерные фугасы весом около 60кг. и мощностью от 500т. до 2 тыс.т. тротилового эквивалента. С помощью ядерных фугасов решаются уже не тактические, а крупные оперативно-стратегические задачи. С их помощью создаются сплошные полосы ядерно-минных заграждений, уничтожаются очень крупные мосты, плотины, гидроузлы, железнодорожные узлы.

Однако минами не ограничивается боевое применение инженерных войск. Инженерные войска сооружают и невзрывные заграждения (колючая или режущая проволока, противотанковые рвы, эскарпы и контрэскарпы, баррикады, завалы на дорогах, районы заболачивания и затопления), производят различные разрушения для затруднения продвижения противника (разрушение дорог, мостов, завалы на дорогах); разрушают инфраструктуру (уничтожение зданий, железнодорожных и автодорожных сооружений, систем водоснабжения, газоснабжения, электроснабжения, емкости с горючим, нефтепромыслы). Для выполнения этих задач инженерные войска располагают различными взрывчатыми веществами, специальными инженерными боеприпасами (заряды различной мощности и способов приведения в действие).

Задачи разрушений и минирования инженерные войска решают не только на своей территории при подготовке местности к обороне, но и на территории противника с целью затруднить противнику боевые действия, нанести ему потери, затруднить или сделать невозможным его маневр (отход, переброска частей на угрожаемые участки, подвоз боеприпасов, подход резервов).

Очень часто основной задачей подразделений и частей воздушно-десантных войск или подразделений спецназа является именно создание условий для успешного выполнения инженерными войсками задач причинения противнику вреда. Например, спецназ захватывает и удерживает несколько часов важный мост для того, чтобы саперы могли взорвать его.

2.4 Уничтожение и обезвреживание ядерных мин противника. Проделывание и содержание проходов в заграждениях и разрушениях. Устройство проходов через препятствия. Разминирование местности и объектов

Все эти мероприятия являются прямо противоположными тем, о которых говорилось выше. Собственно в этом и состоит прямое столкновение инженерных войск противоборствующих армий. Одни минируют, другие разминируют; одни заграждают, другие разграждают.

Вообще, идея применения ядерных мин родилась в стенах NATO в конце шестидесятых - начале семидесятых годов. Блестящая операция Советской Армии по оккупации Чехословакии в августе 1968 года показала, что СССР в состоянии осуществить "блицкриг"; что войска NATO не успеют среагировать в случае удара Советской Армии, что она способна скрытно сосредоточить ударную группировку в очень сжатые сроки, и совершить стремительное продвижение в любую точку Европы.

Чтобы иметь возможность задержать продвижение Советской Армии, и дать время войскам NATO развернуться, было предложено создать по границам ФРГ так называемый ядерно-минный пояс. Имелось в виду, что при подрыве одновременно всех зарядов этого пояса будет создана зона радиоактивного заражения, что обеспечит возможность задержать продвижение советских войск на двое-трое суток. Этого времени вполне хватит для развертывания ударных группировок NATO.

Задача обезвреживания или уничтожения ядерных мин противника была возложена на инженерные войска. Кстати, именно в связи с этим и началось очень быстрое создание в Советской Армии частей спецназа. Они первоначально только для того и создавались, чтобы разведывать места установки ядерных мин, уничтожить личный состав пунктов управления, и обеспечить инженерным войсками возможность уничтожить или обезвредить ядерные мины.

В настоящее время задача, как установки, так и уничтожения ядерных мин утратила свою актуальность. Применение ядерных мин обеими сторонами под большим вопросом. Однако инженерно-саперный батальон танковой (мотострелковой) дивизии по-прежнему в своем составе имеет взвод разведки и уничтожения ядерных фугасов (ВРУЯФ).

Основной же задачей инженерных войск в этой области как и в годы Второй Мировой войны является проделывание проходов в минных полях и заграждениях противника, расчистка завалов и разрушений для обеспечения движения своих войск, разминирование местности, зданий, дорог, аэродромов, ж/д станций, улиц и т.п.

Это как раз та сторона боевой деятельности инженерных войск, когда говорят: "Для инженерных войск война не кончается никогда". После окончания войны остается огромное количество минных полей, заминированных объектов, неразорвавшихся артснарядов, бомб. Все это создает угрозу жизни мирного населения, делает невозможным использование объектов и местности. В мирное время одной из основных задач инженерных войск является устранение этой опасности. Выполнение ее затягивается на многие десятилетия.

В боевых условиях атаку начинают именно инженерные войска. Они проделывают проходы в заграждениях противника перед его передним краем и в глубине обороны, обеспечивают мотострелками и танкистам продвижение вперед. В годы Великой Отечественной войны, пожалуй, единственным способом проделывания проходов в минных полях было ручное снятие мин саперами в ночь перед атакой. Именно пленение немецкого сапера в ночь на 5 июля 1943 года позволило маршалу Жукову определить точно час начала наступления гитлеровцев на Курской дуге.

В настоящее время существует ряд способов проделывания проходов в минных полях противника. Так для проделывания проходов инженерно-саперная рота танкового полка имеет три трала КМТ-5М (катковых) и 27 тралов КМТ-6 (ножевых). Эти тралы навешиваются на танки, которые и могут преодолеть минные поля, а по следам их и остальные танки.

Кроме того, инженерно-саперный батальон дивизии имеет установки разминирования УР-67, УР-77. Они представляют собой легко бронированные машины, несущие на себе ракеты с прикрепленными к ним шлангами, которые заполнены взрывчаткой. Перед началом атаки эти машины запускают ракеты, которые забрасывают на минные поля шланги со взрывчаткой. При взрыве этих шлангов мины детонируют и образуются проходы. Далее установки разминирования продвигаются в боевых порядках танков и при обнаружении минных полей в глубине обороны противника проделывают проходы в них.

Для преодоления войсками противотанковых рвов, водных преград шириной до 20 метров инженерные войска располагают танковыми мостоукладчиками типа МТ-55. Это машина на базе танка, имеющая сверху вместо танковой башни металлический мост длиной 20 м. За 2-3 минуты экипаж машины устанавливает мост, не выходя из машины.

Для более широких преград инженерные войска имеют тяжелый механизированный мост ТММ (Рис. 3). Это 4 автомобиля КРАЗ-255, с размещенными на каждой из них 10 метров моста с жесткими опорами. За 20 минут ТММ может установить мост длиной 40 метров.

Рис.3 Тяжёлый механизированный мостоукладчик (ТММ).

1- исходное положение мостоукладчика; 2,3- последовательное раскрытие складного моста.

Для проделывания проходов в завалах инженерно-саперная рота полка имеет один мощный бульдозер БАТ-2. Он способен прокладывать колонный путь со скоростью до 5 км/час.

2.5 Подготовка и содержание путей движения войск, подвоза и эвакуации

Существующая на местности сеть дорог, построенных в мирное время, как правило, не удовлетворяет потребности войск. Во-первых, эта сеть известна противнику, а значит, находится под постоянным наблюдением, пристреляна, сооружения на ней разрушены. Во-вторых, направления дорог часто не соответствуют расположению войск и их задачам. Например, участок обороны полка по уставу имеет протяженность по фронту 10-15 километров. Для обеспечения подвоза продовольствия, боеприпасов, эвакуации раненых, маневра подразделений полку требуется одна рокада (дорога) вдоль фронта на расстоянии 4-6 километров от переднего края длиной 15-18 км, и полковая фронтальная дорога (из тыла к переднему краю) длиной 10-15 км. Кроме того, требуются дороги в районы обороны батальонов, в опорные пункты рот.

Готовят и содержат эти пути инженерные войска. Разумеется, что это не те дороги, к которым привыкли люди в мирное время. Чаще, это просто обозначенные на местности направления движения с устроенными переходами через трудно проходимые места (переходы через овраги, ручьи, сглаженные крутые подъемы и спуски, проходы в завалах). Особое значение прокладка и содержание путей движения приобретает в зимнее время. Также большую сложность в решении задачи содержания путей движения представляет маскировка этих путей. Вскрытие противником сети путей означает вскрытие всей системы обороны наших войск.

Для решения этой задачи инженерно-саперная рота полка располагает путепрокладчиком БАТ-2, мотопилами и другим инструментом.

Следует иметь в виду, что эти работы проводятся в зоне артиллерийского, минометного огня, а часто и стрелкового оружия противника. В случаях активного воздействия противника для решения этих задач могут привлекаться из инженерно-саперного батальона дивизии машины ИМР. Базой этой машины является танк, имеющий мощное бульдозерное оборудование и манипулятор (механическую руку) грузоподъемностью 2 тонны.


2.6 Оборудование и содержание переправ при форсировании водных преград

Одной из сложнейших задач при наступлении войск является форсирование (преодоление) водных преград (рек, озер, водохранилищ). Обычно они используются противником как основа оборонительной линии. Очень часто форсированием водных преград начиналось наступление войск или же с выходом к водной преграде оно заканчивалось.

С появлением на вооружении нашей армии плавающих бронетранспортеров и боевых машин пехоты задача форсирования водных преград, особенно широких не стала легче. В войсках очень много техники, не способной плавать, но без которой невозможно вести дальнейшее наступление (танки, артиллерийские орудия, автомобильный транспорт и т.п.). Да и берега рек далеко не всегда позволяют плавающим машинам спуститься к воде или выехать на берег.

Для решения задач оборудования и содержания переправ и привлекаются инженерные войска. Для этих целей имеются переправочно-десантные батальоны, понтонно-мостовые батальоны и полки, мостостроительные батальоны и полки.

В переправочно-десантных батальонах на вооружении состоят гусеничные плавающие транспортеры ПТС-2. Эта машина в состоянии со скоростью 10км/час переправить через водную преграду любой ширины 72 пехотинца, или орудие калибром до 203 мм., или автомобиль типа Урал. Грузоподьемность ПТС-2 на воде 10 тонн. Эта машина в состоянии плавать и по морю при волнении до 4 баллов.

Для переправы через водные преграды танков, самоходных орудий и другой гусеничной техники весом до 52 тонн имеются гусеничные самоходные паромы ГСП (Рис. 5).

Рис.5 Гусеничный самоходный паром (ГСП).

1- аппарель правого полупарома; 2- лодка правого полупарома; 3- ведущая машина правого полупарома; 4- волноотбойный щиток; 5- перевозимая техника.

Эти машины на марше следуют в танковой колонне и решают задачу переправы тяжелой техники. Скорость на плаву 10км/ час. Танк, находящийся на пароме, может вести огонь.

Для переправы через водные преграды шириной до 227 метров инженерные войска располагают понтонным парком ПМП. Из комплекта этого парка, перевозимого на 32 автомобилях Краз за 15-30 минут собирается плавучий мост грузоподъемностью 60 тонн и длиной 227 метров или грузоподъемностью 20 тонн длиной 382 метра. Для переправы войск через более широкие преграды из этих понтонов можно собирать паромы различной грузоподъемности (от 10 до 300 тонн). Для буксировки этих паромов понтонный батальон имеет 12 катеров.

Для устройства стационарных переправ, переправ через преграды, где невозможно применение плавающей техники, используются установки строительства мостов УСМ, позволяющие строить деревянный 60-т. мост на свайных опорах со скоростью до 60 метров в час.

Существуют в инженерных войсках понтонные парки (ППС), позволяющие наводить через реки понтонные железнодорожные мосты.

Все эти подразделения инженерных войск в мирное время постоянно привлекаются для спасения людей, материальных средств при наводнениях.

2.7 Инженерные мероприятия по маскировке войск и объектов

Маскировкой называется комплекс мероприятий, призванных скрыть от противника наличие и места расположения наших войск, действия и намерения наших войск или же ввести противника в заблуждение относительно численности, действий, расположения, намерений наших войск. Целью же маскировочных мероприятий является заставить противника расположить свои войска самым невыгодным для него способом, в самых невыгодных для него местах, заставить противника нанести удары по пустым местам, подставить противника под удары наших войск.

Маскировка может сыграть нередко решающую роль в достижении успеха в бою, в выигрыше целого сражения. Когда командование Красной Армии в годы Великой Отечественной войны сумело до конца оценить роль маскировки и широко развернуть маскировочные мероприятия при подготовке боевых действий, то сумело добиться решающих успехов.

Так, проведенными мероприятиями удалось скрыть от немцев строительство по левому берегу Волги железной дороги на Сталинград, что позволило в короткое время перебросить и сосредоточить вблизи города большое количество войск. Доклады своих разведчиков о сосредоточении советских войск вблизи города немецкое командование расценивало как дезинформацию. Они знали, что командованию Красной Армии нечем перебросить туда много войск, а новая железная дорога, по которой шла переброска, была надежно скрыта от германской авиаразведки.

При подготовке обороны на Курской дуге инженерные войска создали огромное количество ложных объектов (линий траншей, танковых окопов, аэродромов, дорог, мест сосредоточений войск, танков, артиллерии). Немецкие разведчики, авиаразведка, натыкаясь на эти ложные объекты наряду с подлинными, докладывали своему командованию, и Верховное командование Вермахта решило, что Красная Армия, догадываясь о намерении немцев нанести удар под Курском пытается ввести их в заблуждение и создать впечатление наличия у Советов достаточного количества войск под Курском. Между тем, действительно Красная Армия создала там большую группировку войск, но она была скрыта среди огромного числа ложных объектов.

Поэтому маскировка делится на стратегическую, оперативную и тактическую. Инженерные войска выполняют лишь свою часть маскировочных мероприятий. Для этой цели в РГК (резерве главного командования) имеются маскировочные батальоны. Один такой батальон с помощью имеющихся у них средств может развернуть до ложного танкового корпуса.

Так например, на одном автомобиле перевозится до 20 надувных резиновых танков. Такой резиновый танк надувается за 5-7 минут от компрессора автомобиля и приобретает неотличимый с расстояния 200-300м. от настоящего вид, а металлизированная окраска дает точно такую же отметку на экране локатора как от настоящего танка. Эта же машина может эти надутые танки буксировать за собой, создавая впечатление выдвижения двух танковых рот. Имитатор, установленный на этом же автомобиле создает в эфире впечатление оживленного радиообмена танковой колонны.

Маскировочные же сети постепенно уходят в прошлое. Дело в том, что современные средства даже оптической разведки позволяют очень четко выделять искусственную зелень на фоне естественной и спрятать за сетями объекты уже невозможно. Тем более, невозможно скрыть понтонный мост на реке. Но вот развернуть несколько ложных мостов и среди них спрятать подлинный относительно легко. Противник вынужден будет распылить свои силы для уничтожения всех мостов подряд, что резко снизит эффективность ударов.

На вооружении инженерных войск имеются различные имитаторы работы радиосредств, имитаторы инфракрасного излучения объектов, радиолокационные отражатели, легкосборные комплекты ложных объектов (техники, зданий, мостов). Например, маскировочный аэродромный взвод своими средствами на неподготовленной местности за 1-2 суток разворачивает ложный военный аэродром с имитацией базирования на нем истребительной авиадивизии. Причем имитируются не только наземные объекты и самолеты на земле, но и полеты самолетов вблизи аэродрома.

Вообще же бой это не только противоборство средств нападения и средств обороны, но и противоборство средств разведки и маскировки. Если ты не знаешь, куда нанести удар, а противник знает, где твои силы, то наверняка ты проиграешь бой.

2.8 Инженерные мероприятия по восстановлению боеспособности войск и ликвидация последствий ядерных ударов противника

Эту задачу инженерным войскам, к счастью никогда не приходилось выполнять. В некоторой степени ее выполнение можно сравнить с работой спасателей МЧС в зонах землетрясений, наводнений, крупных пожаров, оползней, сходов лавин, техногенных катастроф плюс радиоактивное заражение местности. Только для более точного сравнения надо себе представить все эти события как происшедшие одновременно. Но эти задачи необходимо выполнить в условиях боевых действий и в условиях острейшего дефицита времени.

Если разложить эти задачи на их составляющие, то выполнение этих составляющих включает в себя: инженерную разведку противника, местности и объектов; восстановление и содержание инженерных заграждений; проделывание и содержание проходов в заграждениях и разрушениях; устройство проходов через препятствия; восстановление и содержание путей движения войск, подвоза и эвакуации; восстановление и содержание переправ через водные преграды; инженерные мероприятия по маскировке войск и объектов; и т.п. задачи.

2.9 Добыча и очистка воды, оборудование пунктов водоснабжения

Вообще-то это скорее задача тыловых служб, но все попытки передать им решение этой задачи моментально приводило к срыву снабжения войск водой. Так было в 1939 году в боях на реке Халхин-Гол, во время советско-финской войны 1940 года, так произошло и в 1945 году при движении советских войск через пустыню Гоби. В конце концов, было решено, что снабжение войск питьевой водой является вопросом не тылового, а боевого обеспечения, т.к. отсутствие воды к исходу третьих суток приводило к большим потерям в личном составе.

Не следует думать, что вопрос добычи и очистки воды играет существенную роль только в условиях пустыни в летнее время или в условиях Арктики зимой. Людям, привыкшим к тому, что в любой момент можно открыть кран и их него потечет чистая питьевая вода, или на худой конец взять ведра и пойти с ними к колодцу, трудно себе представить себе проблему питьевой воды. Но представьте себе деревню с одним колодцем, в которую вошел полк. Одному солдату требуется от 8 до 15 литров питьевой воды в сутки. Полк потребляет около 8-10 тонн чистой воды в сутки. Колодец опустеет в первые полчаса, а людям надо пить, есть, умываться. Где взять воду? А ведь нужна не просто вода, а чистая питьевая вода.

Для решения этой задачи инженерные войска располагают большим арсеналом технических средств добычи и очистки воды. Для добычи воды из под земли, для мелких подразделений имеются буровые ручные устройства (МТК) для бурения скважин глубиной до 8 метров и откачки из них воды. Есть механизированные устройства для бурения скважин глубиной до 200 м., различные средства (насосы) для подъема воды. Для очистки воды имеются малоразмерные фильтры, способные обеспечить чистой водой мелкие подразделения непосредственно на позициях.

Для обеспечения водой полка инженерно-саперная рота имеет в своем составе отделение полевого водоснабжения, которое имеет на своем вооружении машину МАФС или ВФС-2.5. Машина МАФС способна за час очистить 5 тонн воды вне зависимости от ее первоначального загрязнения (в том числе она очищает воду и от радиоактивного загрязнения). Для местностей, где нет пусть грязной, но несоленой воды имеется машина ПОУ, способная опреснить до 400 литров морской воды за час.

2.10 Другие задачи

Кроме решения непосредственных задач инженерного обеспечения боя на инженерные войска возложена задача обеспечения других родов войск шанцевым инструментом, электротехническими средствами (от фонариков и батареек до передвижных атомных электростанций), обеспечения частей и подразделений электроэнергией. Для этого инженерные войска имеют передвижные электростанции мощностью от 500 ватт до 5 мегаватт.

3. Структура подразделений инженерных войск

В настоящее время инженерные войска Российской армии состоят из подразделений и частей, входящих в состав мотострелковых (танковых) полков и дивизий; инженерных частей, входящих в состав армейских корпусов, армий, округов, а также инженерных частей и соединений подчиняющихся непосредственно Генеральному Штабу ВС России.

В штате мотострелкового (танкового) полка имеется инженерно-саперная рота (ИСР).

В штате мотострелковой (танковой) дивизии имеется инженерно-саперный батальон (ИСБ). В штате армейского корпуса имеется также инженерно-саперный батальон, но его штат и возможности несколько шире, чем у ИСБ дивизии.

Армия в зависимости от ее состава и боевых задач, в зависимости от театра военных действий может иметь один или несколько ИСБ или же инженерно-саперный полк (ИСП). Кроме того, армия может иметь понтонно-мостовой батальон (ОПОМБ), несколько специализированных батальонов.

Однако чаще всего специализированные инженерные батальоны и полки, а также бригады остаются в окружном или центральном подчинении, располагаясь на территории округов. Эти инженерные части обычно дислоцируются на тех территориях, где наиболее возможно их применение. Это понтонные полки (ОПОМП), переправочно-десантные батальоны (ОДЕСПБ), инженерные батальоны штурма и разграждения (ИБШИР), инженерно-заградительные батальоны (ОИЗБ), маскировочные батальоны (ОМБ), мостостроительные батальоны, дорожные батальоны, батальоны оборудования пунктов управления (ОБОПУ), инженерно-фортификационные батальоны (ОИФБ), батальоны и роты полевого водоснабжения; взвода, роты и батальоны спецминирования, подразделения и части разминирования местности, подразделения и части спец.применения.

В ряде случаев инженерные части сводятся в инженерные бригады. Крупнее инженерных бригад формирований в инженерных войсках в настоящее время нет, да и существование их нецелесообразно. Например, вблизи каждой атомной электростанции дислоцируется инженерная бригада ликвидации последствий ядерных аварий.

3.1 Штат инженерно-саперной роты танкового полка (иср тп)

Инженерно-саперная рота танкового полка относится к подразделениям боевого обеспечения и предназначена для выполнения задач инженерного обеспечения боя полка (схема 1).

Прямым начальником роты является начальник инженерной службы полка, который в свою очередь подчинен непосредственно командиру полка. Фортификация - отрасль военно-инженерного искусства, занимающаяся теорией и практикой усовершенствования местности для боя инженерными способами.

Войсковое фортификационное сооружение - основное средство фортификационного оборудования местности.

Окопом называется открытое земляное сооружение для ведения огня. Окоп бывает для стрелка, пулемета, гранатомета, миномета, орудия, танка, боевой машины пехоты (БМП), бронетранспортера(БТР), зенитной установки и т.п. Словом для всего, что может стрелять. Очень часто окоп для танка ошибочно называют капониром. Это совершенно неправильно. Это слово пришло в литературу из времен фортов и крепостей. Капонир - это бетонированное или кирпичное сооружение, примыкающее к крепостной стене и предназначенное для ведения огня вдоль стен крепости для уничтожения прорвавшихся непосредственно к стенам солдат противника. Если капонир позволяет вести огонь не в две стороны, а в одну, то он называется полукапонир.

Для не стреляющей техники (автомобили, машины связи, полевые кухни, санитарный транспорт и т.п.), личного состава сооружаются укрытия . Их отличие от окопов в том, что из них невозможно вести огонь. В ряде случаев и для стреляющей техники могут отрываться укрытия. Так, укрытие для танка отличается от окопа для танка только своей глубиной (танк скрывается в укрытии полностью на всю свою высоту).

Для укрытия личного состава также сооружаются различные укрытия. Но, если все укрытия для техники так и именуются "укрытие", то для личного состава их названия различаются.

Щель используется для укрытия мотострелкового отделения (и для других мелких подразделений). Внешне она похожа на короткий отрезок траншеи. Щель может быть открытой и перекрытой (накрыта сверху тонкими бревнами (накатником) и присыпана слоем земли в 30-60см). Щель должна вмещать не менее 1/3 личного состава отделения.

Блиндаж представляет собой полностью заглубленное, засыпанное землей сооружение из бревен, щитов, или элементов волнистого железа. Блиндаж накрывается сверху одним или несколькими рядами накатника и засыпается слоем земли не менее 1м.20см. Внутри оборудуются нары для отдыха личного состава, устанавливается обогревательная печь, может быть проведено электричество. Очень часто блиндаж ошибочно называют землянкой. Это в корне неверно. Землянки, в отличие от блиндажей, являются поверхностным сооружением, устраиваются в тыловых районах; они не предназначены для укрытия личного состава от огня противника. Землянки предназначаются для длительного проживания личного состава и представляют собой нечто вроде больших шалашей из бревен, покрытых толстым слоем дерна. Землянки могут иметь емкость до 100 и даже 200 человек, в то время как блиндаж вмещает до 13 человек. По нормам оборудуется один блиндаж на взвод и должен вмещать 1/3 численности взвода. Блиндаж не предназначен для ведения огня. Сооружения похожие на блиндаж, но оборудованные одной или несколькими амбразурами называются ДЗОТ (дерево-земляная огневая точка) или ДЗОС (дерево-земляное огневое сооружение). Такое же сооружение, но из бетона называется ДОТ (долговременная огневая точка) или ДОС (долговременное огневое сооружение).

Убежище похоже на блиндаж, но больше по размеру, опускается в землю глубже, чем блиндаж, имеет более толстый защитный слой земли и полностью герметизировано. Т.е. внутрь убежища не могут проникнуть отравляющие вещества, зажигательные средства. Убежище оборудуется фильтро-вентилляционной установкой; в убежище можно находиться в отравленной зоне, зоне радиоактивного заражения, не надевая противогазов. Убежище оборудуется одно на роту и должно вмещать не менее 1/3 личного состава роты.

Ходы сообщений - это траншеи, соединяющие между собой окопы подразделений или траншеи, ведущие в тыл (для выноса раненых, доставки боеприпасов, пищи, пополнения). Также в районе обороны сооружаются укрытия для раненых, для медицинских пунктов, средств связи, пунктов водоснабжения, полевых складов, пунктов питания и т.п.

Боеприпасы инженерные , средства взрывания, заряды взрывчатых веществ (ВВ), мины, пиротехнические устройства и другие предметы инженерного вооружения, снаряженные взрывчатыми веществами и пиротехническими составами. Средствами взрывания являются капсюли-детонаторы, электродетонаторы, электровоспламенители, запалы, детонирующие и огнепроводные шнуры, зажигательные трубки, взрыватели и т.п. Заряды ВВ применяют для производства разрушений, устройства заграждений и выполнения других задач, связанных с инженерным обеспечением боевых действий войск. Основным средством для этих целей служат мины, а также снаряды инженерных тросомётов (приспособления для метания тросов), а в некоторых армиях — ядерные мины.